Panoramiese hysbak met wye toepassing en hoë veiligheid
Die Tianhongyi-besigtigingshysbak is 'n artistieke aktiwiteit wat passasiers toelaat om hoog te klim en in die verte te kyk en die pragtige buiteluglandskap tydens gebruik te oorsien. Dit gee ook die gebou 'n lewende persoonlikheid, wat 'n nuwe manier oopmaak vir die modellering van moderne geboue. Daar is ronde en vierkantige besigtigingshysbakke. Die sywand van die hysbak gebruik dubbellaag gelamineerde geharde glas, wat gemaklik, veilig, luuks en prakties is, en 'n ideale uitkykplek is.
1. Gevorderde beheertegnologie, veilige en stabiele en gemaklike rygevoel, en verskeie hoeke van die buite-landskap van die leer, bring gebruikers 'n stukkie genot en 'n stukkie nuwigheid;
2. 'n Universele ontwerp wat gerieflik is vir passasiers. Die glas- en staalstruktuur van die toerisme-hysbak vertoon nie net die kompakte ruimte perfek nie, maar ook die algehele skoonheid. Dit kan ook volgens verskillende siviele werke ontwerp word, wat gerieflik en vinnig is, gewoonlik rond, halfsirkelvormig en vierkantig;
3. Opvallende skerm en hoësensitiwiteitsknoppies;
4. Die vermenslikte leuning is geïntegreer met die gebou en die omliggende omgewing, nie net om deel van die gebou te word nie, maar ook om 'n pragtige bewegende natuurskoon by te voeg;
5. Dit word wyd gebruik in verskeie openbare en private geboue, soos winkelsentrums, hotelle, kantoorgeboue, toeriste-aantreklikhede, luukse wonings, ens. Die ontwikkeling, ontwerp en konstruksietegnologie van ondersteunende produkte vir besigtigingshysers, die belangrikste produkte is: hysbakstaalstruktuurskagte, punttipe besigtigingshysers se glasgordynmuur-buitebedekking, en verwante hysbakondersteunende versieringsdienste. Die betrokke nywerhede sluit in groot hotelle, winkelsentrums, kantoorgeboue, eiendomsontwikkelingsmaatskappye, banke, regeringsadministrasie-eenheidgeboue, uitstallingsale, moltrein-ingange en -uitgange, skole, privaat villas en ander plekke.
Die toerisme-hysbak het 'n motor wat tussen ten minste twee rye vertikale, stewige geleierrelings loop. Die grootte en struktuur van die motor is gerieflik vir passasiers om in en uit te klim of goedere te laai en af te laai. Dit is gebruiklik om hysbakke te beskou as die algemene term vir vertikale vervoermiddels in geboue, ongeag hul bestuursmetode. Volgens die nominale spoed kan dit verdeel word in laespoed-hysbakke (onder 1 m/s), vinnige hysbakke (1 tot 2 m/s) en hoëspoed-hysbakke (bo 2 m/s). Hidrouliese hysbakke het in die middel van die 19de eeu begin gebruik word, en hulle word steeds in lae geboue gebruik.
Moderne hysbakke bestaan hoofsaaklik uit 'n trekkragmasjien, deurmasjien, geleier, teengewigtoestel, veiligheidstoestel (soos spoedbeperker, veiligheidstoerusting en buffer, ens.), draadtou, terugrolkatrol, elektriese stelsel, kooi- en saaldeur, ens. Hierdie onderdele word onderskeidelik in die skag en enjinkamer van die gebou geïnstalleer. Oor die algemeen word staaltou-wrywingsoordrag gebruik. Die draadtou gaan om die trekkragkatrol, en die twee punte is onderskeidelik aan die kooi en die teengewig gekoppel. Die motor dryf die trekkragkatrol aan om die kooi op en af te laat gaan. Hysbakke moet veilig en betroubaar wees, hoë vervoerdoeltreffendheid, akkurate nivellering en gemaklike ry hê. Die basiese parameters van die hysbak sluit hoofsaaklik die gegradeerde lading, die aantal passasiers, die gegradeerde spoed, die grootte van die kooi en die tipe takelskag in.
Die trekkragstelsel sluit 'n trekmotor, 'n trekskaaf, 'n trekdraadtou, 'n reduksiemeganisme, 'n rem, 'n trekmasjienbasis en 'n handwiel in. Die trekskaaf word op die lasdraende balk geïnstalleer. Die hysbak se trekkragmasjien is die aandrywingsmeganisme van die hysbakwerking. Dit dra al die laste (dinamiese lading en statiese lading) van alle heen-en-weergaande hefbewegingskomponente deur die trekskaaf deur middel van 'n lasdraende balk. Die lasdraende balke gebruik meestal I-staalstruktuur.
Die veringkompensasiestelsel bestaan uit allesdie strukturele dele van die motor en teengewig, kompensasietou, spanner en so aan. Die motor en die teengewig is die hoofkomponente van die hysbak wat vertikaal loop, en die motor is 'n houer vir die vervoer van passasiers en goedere.
Die geleidingstelsel sluit komponente soos geleidingsrelings en geleidingsskoene in om die vertikale hefbeweging van die motor en teengewig te lei.
Die elektriese stelsel is die hysbakbeheerstelsel, insluitend die beheerkas, uitgaande oproepkas, knoppies, kontaktors, relais en beheerders.
Veiligheidstoestel Spoedbegrenzer, veiligheidstoerusting, buffer, verskeie deurveiligheidstoestelle, ens.
Ontwerp en vervaardiging van staalstruktuur-hysbak van besigtigingshysbak. Volgens die grootte van die siviele ingenieurstekeninge van die besigtigingshysbak, kan die staalstruktuur-hoofbalk van die besigtigingshysbak onder 6 verdiepings 150 mm × 150 mm × 0.5 mm vierkantige staal wees, en die dwarsbalk is 120 mm × 80 mm × 0.5 mm vierkantige staal. Vir die ontwerp van die rekenaarkamer, volgens die nasionale standaard, moet die boonste verdiepinghoogte van die masjienkamer ten minste 4.5 meter in vryhoogte wees. Dit is die beste om 'n ligbestande plastiekaluminiumplaat bo-op die staalstruktuur te gebruik om die gasheer te beskerm.
Vloer
Opgeskorte plafon
Leuning
