Binne- en buitelugroltrappe
Die Tianhongyi-roltrap het 'n helder en delikate voorkoms, elegante vorm en gladde lyne. Nuwe en kleurvolle ultra-dun beweegbare leunings en hoësterkte-glassypanele maak die roltrap meer luuks en elegant. Die roltrap bestaan uit 'n leerpad en leunings aan beide kante. Die hoofkomponente daarvan sluit in trappe, trekkragkettings en tandwiele, geleierstelsels, hooftransmissiestelsels (insluitend motors, vertragingstoestelle, remme en tussenliggende transmissieskakels, ens.), aandryfspindels en leerpaaie. Spantoestel, leuningstelsel, kamplaat, roltrapraam en elektriese stelsel, ens. Die trappe beweeg horisontaal by die passasiersingang (vir passasiers om die trappe te klim), en vorm dan geleidelik trappe; naby die uitgang verdwyn die trappe geleidelik, en die trappe beweeg weer horisontaal. Die armleuning-ingang en -uitgang is toegerus met looprigting-aanwysers om die bedryfsrigting en verbodslyn-vertoontekens aan te dui, en die veiligheid van passasiers kan verseker word deur die aanwyserwerking of verbodslyn. Dit kan wyd gebruik word op plekke waar mense gekonsentreer is, soos stasies, dokke, winkelsentrums, lughawens en moltreine.
1. Enkele roltrap
Die gebruik van 'n enkele trap wat twee vlakke verbind. Dit is geskik vir passasiersvloei hoofsaaklik in 'n rigting van die vloei van die gebou, kan buigsame aanpassings maak om aan die behoeftes van passasiersvloei te voldoen (byvoorbeeld: soggens op, saans af)
2. Deurlopende uitleg (eenrigtingverkeer)
Hierdie rangskikking word hoofsaaklik vir klein afdelingswinkels gebruik, om aaneenlopend drie verkoopsvloere te hê. Hierdie rangskikking is meer as die ruimte wat deur die intermitterende rangskikking benodig word.
3. Onderbroke reëling (eenrigtingverkeer)
Hierdie reëling sal ongerief vir die passasiers veroorsaak, maar dit is voordelig vir die eienaars van winkelsentrums, want in die boonste of onderste deel van die roltrap en die afstand tussen die oorgang sal kliënte waarskynlik toelaat om spesiaal gereëlde advertensie-uitstallings te sien.
4. Parallelle diskontinue rangskikking (tweerigtingverkeer)
Hierdie rangskikking word hoofsaaklik gebruik vir groot passasiersvloei van winkelsentrums en openbare vervoerfasiliteite. Wanneer daar drie of meer as drie outomatiese roltrappe is, moet dit moontlik wees om die rigting van beweging volgens die passasiersvloei te verander. Hierdie rangskikking is meer ekonomies, aangesien daar geen behoefte is aan 'n binneste afskorting nie.
