Hysbak-teengewigraam vir verskillende trekkragverhoudings
Olieblik
Gidsskoene
Teengewigraam
Sluit toestel
Buffer-slaankant
Teengewigblok
Kompenserende bevestigingsmiddel
Ophangingstoestel (katrol of tou-ophanging)
Ons kan ook volgens u vereistes aanpas
Die teengewigraam is gemaak van kanaalstaal of 3～5 mm staalplaat wat in 'n kanaalstaalvorm gevou en met die staalplaat vasgesweis is. As gevolg van verskillende gebruiksgeleenthede, is die struktuur van die teengewigraam ook effens anders. Volgens verskillende trekmetodes kan die teengewigraam in twee tipes verdeel word: wielteengewigraam vir die 2:1-slingermetode en wiellose teengewigraam vir die 1:1-slingermetode. Volgens verskillende teengewiggeleierrelings kan dit in twee tipes verdeel word: teengewigrakke vir T-vormige geleirelings en veerglygeleierskoene, en teengewigrakke vir hol geleirelings en staalglygeleierskoene.
Wanneer die nominale las van die hysbak verskil, verskil die spesifikasies van die profielstaal en staalplaat wat in die teengewigraam gebruik word, ook. Wanneer verskillende spesifikasies van profielstaal as 'n teengewig-reguitbalk gebruik word, moet 'n teengewig-ysterblok wat ooreenstem met die grootte van die profielstaalkerf gebruik word.
Die funksie van die hysbak se teengewig is om die gewig wat aan die kant van die motor hang, te balanseer deur die gewig daarvan om die krag van die trekkragmasjien te verminder en die trekkragprestasie te verbeter. Die trekdraadtou is 'n belangrike ophangtoestel van die hysbak. Dit dra al die gewig van die motor en die teengewig, en dryf die motor op en af deur die wrywing van die trekskafgroef. Tydens die werking van die hysbak word die trekdraadtou eenrigting of afwisselend om die trekskaf, geleidingskaf of teentouskaf gebuig, wat trekspanning sal veroorsaak. Daarom moet die trekdraadtou hoë sterkte en slytasieweerstand hê, en die treksterkte, verlenging, buigsaamheid, ens. moet almal aan die vereistes van GB8903 voldoen. Tydens die gebruik van die draadtou moet dit gereeld volgens die regulasies geïnspekteer word, en die draadtou moet intyds gemonitor word.
1. Stel 'n bedryfsplatform op die ooreenstemmende posisie op die steier op (om die oplig van die teengewigraam en die installering van die teengewigblok te vergemaklik).
2. Bind 'n draadtou-gespe aan twee teenoorgestelde teengewig-geleidingsrelingsteune op 'n gepaste hoogte (om die oplig van die teengewig te vergemaklik), en hang 'n ketting in die middel van die draadtou-gespe.
3. 'n Houtvierkant van 100 mm x 100 mm word aan elke kant van die teengewigbuffer ondersteun. Wanneer die hoogte van die houtvierkant bepaal word, moet die oorbeweegafstand van die hysbak in ag geneem word.
4. Indien die gidsskoen veertipe of vaste tipe is, verwyder die twee gidsskoene aan dieselfde kant. Indien die gidsskoen rollertipe is, verwyder al vier gidsskoene.
5. Vervoer die teengewigraam na die bedryfsplatform en haak die teengewigtoukopplaat en die omgekeerde ketting aanmekaar met 'n draadtougesp.
6. Bedien die terugwikkelketting en lig die teengewigraam stadig tot 'n voorafbepaalde hoogte. Vir die teengewigraam met veertipe of vaste gidsskoene aan die een kant, beweeg die teengewigraam sodat die gidsskoene en die sygidse in lyn is. Hou kontak en maak dan die ketting versigtig los sodat die teengewigraam bestendig en stewig op die vooraf ondersteunde houtvierkant geplaas word. Wanneer die teengewigraam sonder gidsskoene op die houtvierkant vasgemaak is, moet die twee kante van die raam in lyn wees met die eindoppervlak van die gidsrail. Die afstande is gelyk.
7. Wanneer vaste gidsskoene geïnstalleer word, maak seker dat die gaping tussen die binnevoering en die eindoppervlak van die gidsrail ooreenstem met die boonste en onderste kante. Indien aan die vereistes nie voldoen word nie, moet legplate vir aanpassing gebruik word.
8. Voordat die veerbelaaide gidsskoen geïnstalleer word, moet die gidsskoen se verstelmoer tot die maksimum vasgedraai word sodat daar geen gaping tussen die gidsskoen en die gidsskoenraam is nie, wat maklik is om te installeer.
9. Indien die gaping tussen die boonste en onderste binnevoering van die gidsskoenskuifbalk nie ooreenstem met die spoor se eindoppervlak nie, gebruik 'n pakking tussen die gidsskoen se sitplek en die teengewigraam om aan te pas. Die aanpassingsmetode is dieselfde as dié van die vaste gidsskoen.
10. Die rolgeleidingsskoen moet glad geïnstalleer word. Nadat die rollers aan beide kante op die geleidingsrail gedruk het, moet die hoeveelheid drukveer van die twee rollers gelyk wees. Die voorste roller moet styf teen die spooroppervlak gedruk word, en die middelpunt van die wiel moet in lyn wees met die middelpunt van die geleidingsrail.
11. Installasie en bevestiging van teengewig
①Gebruik 'n platformskaal om die gewigblokke een vir een te weeg en bereken die gemiddelde gewig van elke blok.
② Laai die ooreenstemmende aantal teengewigte. Die aantal gewigte moet volgens die volgende formule bereken word:
Die aantal teengewigte geïnstalleer = (motorgewig + nominale las × 0.5) / gewig van elke teengewig
③Installeer die antivibrasietoestel van die teengewig soos benodig.